كيف تختار الحفرة المستعملة؟

1:تحقق من لوحة اسم الحفارات المستعملة لمعرفة سنة التصنيع والتاريخ ، كلما كان التاريخ أحدث كلما كان أفضل

2: تحقق من مظهر الحفار المستخدم

لاحظ بعناية ما إذا كان هناك آثار طلاء رش على إطار الباب وأختام النافذة. أي آثار من الطلاء الجديد قد تخفي عيوب لا تريد الآخرين أن يعرفوا عنها.تحقق من نقاط لحام الإطار تحت غطاء السيارة على الجزء الخلفي من الحفرة المستخدمة وننظر بعناية لمعرفة ما إذا كانت الحفرة المستخدمة في حادث. عند اختيار حفارة مستعملة. نقاط اللحام الأصلية سلسة وصغيرة، في حين أن نقاط اللحام المضافة خشنة وغير منتظمة. إذا ظهرت نقطة اللحام الأخيرة،هذا يعني أن الحفارة المستعملة تعرضت لحادث خطيرأيضا تحقق ما إذا كانت الكابينة مشوهة من الجانب. إذا كان مشوها، فهذا يعني أن شيئا حدث للحفرة.

3:يمكن أن يعكس مستوى ارتداء المسار تواتر استخدام الحفرة المستعملة. إذا كانت المسارات مسطحة، لاحظ مستوى ارتداء المسار. لا تحتوي الحواف على حواف وركنات.تشير إلى أن مالك الحفارة الأصلية المستعملة يقود الآلة بشكل أكثر تواتراً ولا يحتفظ بأي جهدهذا لا يظهر فقط أن المسار نفسه في حالة سيئة، ولكن يكشف أيضا أن هناك العديد من المشاكل الخفية في الحالة العامة من الحفرة المستخدمة بأكملها.إذا لم تكن المسارات الأصلية، تعني أن السيارة قد فعلت الكثير من العمل واستبدلت المسارات. يمكن للسلسلة أيضا أن تظهر حالة عمل الحفرة المستعملة.

الرابعة

1:أولاً، لاحظ ما إذا كان المحرك والمضخة الهيدروليكية لديهما أي آثار لتفكيكها وإصلاحها. إذا كان الأمر كذلك، انتبه.

لاحظ لون غاز العادم. إذا كان غاز العادم شفافاً ورمادي فاتحاً، لاحظ مظهر ومشروع المحرك.تحقق بعناية من علامات تسرب الزيت أو الماء خارج المحركتشغيل المحرك. هذا يعني أن المحرك في حالة عمل جيدة، إذا كان أزرق، فهذا يعني أن المحرك متعب جدا، إذا كان أحمر،هذا يعني أن غطاء الأسطوانة على وشك أن يتم إزالتهاتحقق من وجود أي ضوضاء غير طبيعية في المحرك والنظام الهيدروليكي افتح الوقود إلى الحد الأدنى، ورفع السيارة، وانظر ما إذا كانت هناك أي قوة عندما السيارة على الوقود.إذا توقفت السيارةهذا يعني أن السيارة لا تملك قوة

2:المسارات المطاطية والحافلة السفلية

ونتيجة لذلك، يمكنك أن ترى فقط ارتداء على المسارات المطاطية، ولكن ليس الكثير من ارتداء على العجلات المتعرجة والدعم. يمكنك تقدير استخدام المسارات المطاطية عن طريق التحقق من الشقوق وارتداء الحافة،مع الاهتمام إلى ارتفاع الضلوع، تماماً كما انتبه إلى مسار الإطارات عندما تنظر إلى ارتداء الإطارات.

3:معدات الحلقات المتحركة ومحامل المتحركة

تحقق من حلقة الدوران و محمل الدوران للحفرة المستعملة. في الظروف العادية ، يجب أن يكون الجزء العلوي قادرًا على البدء في الدوران بسلاسة والتوقف بدقة ،مع كمية صغيرة فقط أو بدون انحرافبالنسبة للحفرة الصغيرة ، يجب أن يكون لآلات حلقات الدوران والحلقات الدورانية عمر طويل مثل الآلة ، لذلك يجب إيلاء الاهتمام لأي مشاكل في هذا الجزء.

أثناء فحصك للآثار والحافلات، لا تنس أن تقود السيارة مرة أخرى للتحقق من مستوى الزيت والنظافة.هذا الجزء يسهل تجاهله وعادة ما يتبقى القليل جدا من الزيتإذا كان مستوى النفط منخفضاً بالفعل والماء أو شيء ما يدخل، سيسبب مشكلة أكبر.

4:غطاء المحرك

بسبب ظروف التربة المختلفة وطرق الاستخدام ، تختلف حياة عمل المسارات المطاطية أيضًا اختلافًا كبيرًا. بشكل عام ، متوسط عمرها حوالي 2000 ساعة. ثم ،إذا كنت تعمل في بيئة مع الصخور أو سهلة لارتداء، فان عمر الخدمة سيتم تخفيضها الى النصف؛ على العكس من ذلك، في بيئة أفضل، فان عمر التشغيل سيتم مضاعفة وفقا لذلك.

المسارات المطاطية على الحفارات الصغيرة تختلف عن مسارات الصلب على الآلات الكبيرة وهي مناسبة للاستخدام على العشب والممرات.في معظم الأحيان لا تفتش آثار المطاط من أجل التآكل عن كثب كما تفعل مع آثار الصلب.

تشمل الفحوصات الرئيسية أيضًا فحص مستوى التآكل في البطارية، وفحص سائل المشعّل وزيت المحرك، وفحص التسريبات الواضحة حول المحرك.